車牌識(shí)別與道閘安裝前：布管與穿線流程指南

2025.08.20

車牌識(shí)別與道閘是停車場(chǎng)智能化的核心，而安裝前的布管與穿線則是其高效運(yùn)行的根基。這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，雖不顯眼，卻至關(guān)重要，直接決定了設(shè)備的穩(wěn)定與耐用，為停車場(chǎng)的智能化升級(jí)筑牢基礎(chǔ)。

某小區(qū)采用“安快”一進(jìn)一出直桿道閘現(xiàn)場(chǎng)圖

一、地面開槽有講究

（一）水泥地面開槽

對(duì)于水泥地面，首先要確定好開槽的位置和走向。開槽的深度很關(guān)鍵，線管放置后，上部表面距離地面要不低于4厘米，這是為了確保車輛碾壓過去時(shí)，線管不會(huì)受到損壞，路面也足夠結(jié)實(shí)。此外，兩管之間要預(yù)留1厘米的縫隙，這樣在后續(xù)澆灌水泥的時(shí)候，水泥可以更好地填充進(jìn)去，讓線管與地面緊密結(jié)合，整體更加牢固。

（二）土壤地面開槽

如果是在土壤地面，開槽的要求就更高了。深度要大于10厘米，而且管面距離地面不低于5厘米。這樣做的目的是為了更好地保護(hù)線管，防止外界因素對(duì)線管造成損壞。在轉(zhuǎn)角處，要用彎管器將線管彎出合適的弧度，然后通過直通接頭連通，不能使用三叉接頭和直角接頭，因?yàn)檫@些接頭在實(shí)際使用中容易出現(xiàn)故障，影響線管的穩(wěn)定性。此外，線管內(nèi)所穿導(dǎo)線的面積不能超過內(nèi)孔截面的50%，要給導(dǎo)線留出足夠的空間，避免導(dǎo)線之間相互擠壓，影響信號(hào)傳輸。

某街道采用“安快”一進(jìn)一出柵欄道閘現(xiàn)場(chǎng)圖

二、防水處理不能忘

防水處理是整個(gè)布管與穿線過程中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。首先，埋設(shè)管道的深度要達(dá)到10厘米以上，進(jìn)入機(jī)箱設(shè)備后，要預(yù)留5厘米左右的長度，方便后續(xù)的連接工作。在管與管連接的地方，一定要刷上膠水，確保連接處的密封性，防止水分滲入管道內(nèi)部。

強(qiáng)電和弱電的線路要分開鋪設(shè)，避免互相干擾。如果是在有強(qiáng)磁干擾的場(chǎng)所，建議采用鍍鋅鋼管做接地處理。鍍鋅鋼管不僅具有良好的防腐性能，還能夠有效屏蔽電磁干擾，為管線提供額外的保護(hù)。通過這些防水和防護(hù)措施，可以確保管線在復(fù)雜的環(huán)境下也能正常工作，不受外界因素的影響。

某地下停車場(chǎng)采用“安快”一進(jìn)一出對(duì)開柵欄道閘現(xiàn)場(chǎng)圖

總的來說，車牌識(shí)別與道閘安裝前的布管與穿線工作雖然看起來是前期的一些基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，但實(shí)際上它關(guān)乎整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。從水泥地面和土壤地面的不同開槽要求，到轉(zhuǎn)角處的彎管處理，再到防水和防護(hù)措施，每一個(gè)細(xì)節(jié)都不容忽視。只有把基礎(chǔ)工作做扎實(shí)了，才能保證后續(xù)設(shè)備的安裝和使用更加順利，讓停車場(chǎng)的智能化管理更加高效、便捷。

另外關(guān)于車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝的系統(tǒng)性指南與實(shí)踐要點(diǎn)請(qǐng)查看：http://www.sfhbfqczl.cn/hyxw/1113.html